{"id":175,"date":"2015-06-04T23:27:06","date_gmt":"2015-06-04T21:27:06","guid":{"rendered":"http:\/\/klokkarvik.norplex.demo1.no\/?page_id=175"},"modified":"2022-11-30T19:31:30","modified_gmt":"2022-11-30T18:31:30","slug":"flyulykka-pa-veten-1948","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.klokkarvik.no\/?page_id=175","title":{"rendered":"Flyulykka p\u00e5 Veten 1948"},"content":{"rendered":"

Han hadde v\u00e6rt der kun en gang\u2026<\/strong><\/h3>\n

Av Jarle S\u00e6lensminde<\/h4>\n

Grendalaget sin hjemmeside stiller sp\u00f8rsm\u00e5let:\u00a0 Hvor ofte er du p\u00e5 Veten? Det minner meg om en litt pussig opplevelse for mange \u00e5r siden.<\/p>\n

Sund skulemusikk var p\u00e5 korpstur til Kongeparken\u00a0 en gang for mer enn 20 \u00e5r siden.\u00a0\u00a0 En dag skulle vi ha konsert i Sandnes sammen med andre korps.\u00a0 F\u00f8r vi slapp til, ble vi st\u00e5ende p\u00e5 torget og vente.\u00a0 Som korpsleder\u00a0 stod jeg med fanen, mens foreldre og musikanter var samlet rundt.<\/p>\n

Mens vi stod der, kom en mann bort til meg og spurte om vi var fra Sund.\u00a0 Det kunne jeg bekrefte. -Fra Sund p\u00e5 Sotra? spurte han. -Joda, det stemte nok det.<\/p>\n

-Der har jeg v\u00e6rt engang, sa mannen.\u00a0 Jass\u00e5, sa jeg.\u00a0 -Hvor i Sund da?\u00a0 -Jeg var p\u00e5 Veten!\u00a0 Jeg styrtet der med et fly i 1948!<\/p>\n

De f\u00f8rste \u00e5rene mine som l\u00e6rer arbeidet jeg p\u00e5 Stranda skule.\u00a0 Elevene mine fortalte stadig om sine turer opp til flyvraket.\u00a0 Noen hadde til og med deler av flyet hjemme.\u00a0 S\u00e5 denne historien kjente jeg til.<\/p>\n

S\u00e5 fortalte han sin versjon:\u00a0 Han var inne til f\u00f8rstegangstjeneste i Luftforsvaret p\u00e5 Sola.\u00a0 En dag fikk han v\u00e6re med et Catalinafly som skulle til Herdla.\u00a0 Den gangen eksisterte ikke Flesland flyplass, den kom i 1955. \u00c5 f\u00e5 fly med et stort Catalinafly, var en ny og spennende opplevelse. Mange av flysoldatene spurte om \u00e5 f\u00e5 v\u00e6re med p\u00e5 disse turene, og mange fikk\u00a0 lov,- rett og slett for at de skulle ha erfart \u00e5 v\u00e6re oppe i et fly.<\/p>\n

Inge Sviland hette flysoldaten fra Sandnes.\u00a0 Han fortalte at de fl\u00f8y lavt langs kysten utenfor de ytterste \u00f8yene.\u00a0 Da de kom mot Marsteinen, var det t\u00e5ke.\u00a0 Det var radar om bord, men den ble ikke sl\u00e5tt p\u00e5 f\u00f8r de var godt inne i skodden.<\/p>\n

Muligens hadde flygeren tenkt \u00e5 f\u00f8lge Korsfjorden innover, – eller kanskje trodde han at de var lenger nord, over \u00d8ygarden.\u00a0 Derfra er det fjellfritt inn mot Herdla. Da radaren kom p\u00e5 , oppdaget han nok at de var ute av kurs i retning Veten.\u00a0 Han pr\u00f8vde \u00e5 presse det tunge flyet opp for \u00e5 komme over\u00a0 kammen s\u00f8r for toppen.<\/p>\n

Folk p\u00e5 Forland kunne se flyet komme i lav h\u00f8yde inn fra havet, kanskje bare 20 meter over bakken. Det steg langsomt.<\/p>\n

\u2013Dette kan aldri g\u00e5 bra, tenkte de nok. S\u00e5 h\u00f8rte de motorene ruse voldsomt\u00a0 for \u00e5 f\u00e5 mer stigning.\u00a0 De s\u00e5 at flyet s\u00e5 vidt gikk klar den f\u00f8rste fjellkammen og forsvant inn i skodden. S\u00e5 h\u00f8rte de braket.\u00a0 Flere kastet det de hadde i hendene og sprang oppover mot Veten. De fryktet det verste.<\/p>\n

Sviland og kameraten, Willy Nilsen fra Bergen, var begge vanlige rekrutter .\u00a0 Derfor var de tildelt de ubekvemme plassene bak i flyet i det s\u00e5kalte blistr- rommet. Det er et isolert rom med skytet\u00e5rn over.\u00a0 Bare to mann kan sitte der. De to var de eneste som overlevde. Inge Sviland fortalte at han knapt husker det som skjedde da de traff fjellet, nesten p\u00e5 toppen.\u00a0 Han kom til seg selv p\u00e5 fjellhyllen like under der minnesmerket st\u00e5r i dag.\u00a0\u00a0 De var i sjokk, og sprang frem og tilbake helt til folk fra Forland kom og tok seg av dem og fikk lost dem ned i bygden.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"flymotor\"<\/a>
Minnetavla p\u00e5 Veten plassert p\u00e5 restene av flymotoren (Foto: Kristin B Viks\u00f8y)<\/figcaption><\/figure>\n

Willy Nilsen fortalte etterp\u00e5 at flyet traff fjellet med buken f\u00f8rst.\u00a0 Vraket ble liggende p\u00e5 fjellhyllen et \u00f8yeblikk, lenge nok til at de to kom seg ut, f\u00f8r det rusjet utfor den bratte fjellsiden og havnet i myrene under.<\/p>\n

Flyet kom i brann.\u00a0 Folk som kom opp fra Forland og Steinsland, m\u00e5tte ligge i dekning en stund.\u00a0 Der var mye ammunisjon om bord, og lysprosjektilene suste i alle retninger.<\/p>\n

Lensmann Vassenden organiserte en hjelpe-ekspedisjon, som raskt kom til.\u00a0 De to overlevende ble fraktet med b\u00e5t til Hjellestad, der ambulansen ventet.\u00a0 Men de hadde sm\u00e5 skader.<\/p>\n

-Jeg har bare v\u00e6rt den ene gangen p\u00e5 Veten, sa Inge Sviland rolig der p\u00e5 torget i Sandnes.\u00a0 Dagen etter opps\u00f8kte han meg p\u00e5 korpskonserten.\u00a0 N\u00e5 hadde han med seg kopi av avisutklipp fra Stavanger Aftenblad for 7. September.\u00a0 Der var det fyldig reportasje om ulykken. Disse utklippene har jeg tatt vare p\u00e5.<\/p>\n

Seinere fikk han komme til Veten igjen.\u00a0 Sund Kommune fikk reist det minnesmerket vi alle kjenner.\u00a0 Da var han\u00a0 og den andre overlevende med p\u00e5 markeringen av denne ulykken, som er en av de st\u00f8rste i Luftforsvaret i fredstid. De 13 andre i flyet omkom.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Flyintresserte kan lese om Catalina-flyet p\u00e5 denne lenka: Norsk Luftfart museum<\/a><\/p>\n

Flyulukka i pressa :\u00a0080_catalina3<\/a>\u00a0(pdf-link)<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Han hadde v\u00e6rt der kun en gang\u2026 Av Jarle S\u00e6lensminde Grendalaget sin hjemmeside stiller sp\u00f8rsm\u00e5let:\u00a0 Hvor ofte er du p\u00e5 Veten? Det minner meg om … <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":90,"menu_order":8,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-175","page","type-page","status-publish","hentry"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-06-02 02:08:02","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.klokkarvik.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/175","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.klokkarvik.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.klokkarvik.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.klokkarvik.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.klokkarvik.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=175"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.klokkarvik.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/175\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1365,"href":"https:\/\/www.klokkarvik.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/175\/revisions\/1365"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.klokkarvik.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/90"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.klokkarvik.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=175"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}